近日,新建柳州至廣州鐵路
柳州至梧州段建設(shè)現(xiàn)場
一派繁忙景象
【資料圖】
(以下簡稱:柳梧鐵路)
象州、武宣、東鄉(xiāng)、桂平
平南、藤縣
將迎來新建鐵路客運(yùn)站
效果圖搶先看!
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柳梧鐵路正線全長238.167公里,線路自湘桂鐵路進(jìn)德站起,經(jīng)柳州、來賓、貴港、梧州四市,接益湛鐵路梧州站。全線設(shè)進(jìn)德、穿山、象州、武宣、東鄉(xiāng)、桂平北、平南北、藤縣北、旺屋、梧州站等10個(gè)車站,其中進(jìn)德站、梧州站為既有站,穿山站、旺屋站為越行站,其余車站為中間站。
象州站
象州是聞名全國的溫泉之鄉(xiāng)。象州站站房設(shè)計(jì)采用溫泉之靈動(dòng)水流姿態(tài),以水面曲線元素貫穿站房外立面設(shè)計(jì),宛如柳江從象州蜿蜒流過,盡顯象州特色。
武宣站
武宣站站房設(shè)計(jì)從當(dāng)?shù)刂包c(diǎn)“八仙天池”四周環(huán)列的八座山峰形態(tài)中抽取象征性元素,結(jié)合武宣歷史文脈中的“仙”之升騰意向,隨山型、就氣勢,打造奮發(fā)向上、縹緲若仙的建筑氣質(zhì)。
東鄉(xiāng)站
東鄉(xiāng)站站房設(shè)計(jì)采用當(dāng)?shù)鼐用窬勐湫螒B(tài)中的人字形屋面,依山取勢,層疊連綿,詮釋“好人家”的建筑寓意。
桂平北站
桂平市古稱潯州,有著濃厚的歷史韻味,尤屬江口鎮(zhèn)最具嶺南特色。桂平北站站房設(shè)計(jì)采用江口古鎮(zhèn)傳統(tǒng)古建筑元素,采用對稱立面造型及曲線屋頂形式,以簡約的建筑語言呼應(yīng)傳統(tǒng)居民建筑。站房立面配以仿木鋁板裝飾,為旅客提供更加溫馨舒適的車站氛圍。
平南北站
“魚洲雁信”是平南八景之一。西江從市內(nèi)穿城而過,每逢枯水期,江中露出沙洲,其形似游動(dòng)的大魚,不時(shí)有鴻雁、白鷺等飛鳥聚集,場景蔚為壯觀。
平南北站站房設(shè)計(jì)采用抽象化建筑手法,重現(xiàn)這一獨(dú)具地方特色的奇景。在建筑入口上方層疊的曲線,宛若雁群沿江翱翔,優(yōu)雅的弧線融合背景金屬面,呈現(xiàn)出西江水道“悠悠河水飄玉帶,千面鏡湖映藍(lán)天”的美好景色寓意。
藤縣北站
藤縣北站站房設(shè)計(jì)取義嶺南文化、龍母之鄉(xiāng)、騎樓城等當(dāng)?shù)貧v史文化元素,展現(xiàn)百年商埠,千年古城建筑文化符號。
柳梧鐵路為柳州至廣州鐵路的重要組成部分。柳州至廣州鐵路是國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的重大工程項(xiàng)目,為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西南地區(qū)至珠三角重要的普速鐵路通道,也是一條客貨兼顧的區(qū)域性干線鐵路。線路建成通車后,對于完善區(qū)域鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng),加快構(gòu)建跨區(qū)域鐵路運(yùn)輸大通道,推動(dòng)桂中東地區(qū)更好融入粵港澳大灣區(qū)具有重要意義和作用。
來源:中國鐵路
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