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川觀新聞記者 王眉靈
6月8日,從蜀道集團傳來消息,由川高公司投資、四川路橋承建的宜賓至攀枝花高速公路(又稱沿江高速)新市至金陽段卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔實現(xiàn)封頂。該橋是沿江高速關(guān)鍵控制性工程,這一重要節(jié)點推進為全線如期建成通車按下“加速鍵”。
卡哈洛金沙江大橋是一座橫跨金沙江的懸索橋,全長1818.53米,其中主跨1030米,設(shè)四川岸、云南岸2座主塔,塔高197米,相當于65層樓。大橋?qū)摴芑炷两M合結(jié)構(gòu)作為懸索橋的主塔,為2層門式構(gòu)造,在懸索橋的歷史上屬世界首創(chuàng)。橋塔采用框架-剪力墻構(gòu)造的設(shè)計思想,利用鋼管混凝土高強材料減小截面尺寸,減輕自重,提高抗震能力。
四川岸主塔位于涼山州雷波縣卡哈洛鄉(xiāng),橋面至水面高度110米,相當于36層樓高,分為32個節(jié)段施工,由于岸邊地質(zhì)復雜多變,為保證工程質(zhì)量,項目建設(shè)團隊合力開展科技攻關(guān),并應(yīng)用BIM技術(shù)構(gòu)建主塔三維模型,精確控制每一節(jié)段的結(jié)構(gòu)尺寸,精準指導現(xiàn)場施工,確保了順利封頂。該技術(shù)的成功運用,已獲得實用新型專利6項,申請省級工法3項,發(fā)表論文3篇。
卡哈洛金沙江大橋建成后,將極大縮短川滇兩岸居民的時空距離,改寫兩岸依靠渡船互通的歷史,促進當?shù)靥厣Y源有效利用,助力大小涼山鄉(xiāng)村振興。
沿江高速是目前國內(nèi)高速公路建設(shè)史上單體投資規(guī)模最大的高速公路項目,計劃2025年全線建成通車。
(蜀道集團供圖)
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